Control de la trampilla de escape para trampilla de escape estándar
Con FlapControl, puede abrir y cerrar manualmente la trampilla de escape instalada de serie en su vehículo siempre que lo desee.
Se controla a través del mando a distancia por radio suministrado.
Con nuestra unidad de control no es necesario intervenir en el sistema del vehículo, por ejemplo, en el bus CAN.
Potente sonido del motor desde el arranque o silencioso escape en la autopista - usted puede decidir por sí mismo con este control de aletas.
Un sistema de mariposas de escape se crea en unos sencillos pasos. Si el escape deportivo es demasiado ruidoso para usted en algunas situaciones,
simplemente cierre la válvula con el mando a distancia. Estos son sólo algunos ejemplos y hay muchos más.
La aleta de escape instalada en el vehículo está controlada de fábrica por la unidad de control del motor del vehículo.
El momento de apertura y cierre de la trampilla depende de muchos factores. La selección del programa de conducción (Confort o Sport),
pero también la velocidad, el régimen del motor, la marcha engranada, la temperatura, etc. determinan el control de la trampilla de escape.
Los fabricantes de vehículos equipan los automóviles con trampillas de escape para controlar el sonido, el volumen y el caudal de los gases de escape.
Los interruptores de los programas de conducción o los botones de las trampillas de escape instalados por el fabricante del vehículo nunca están permanentemente abiertos o cerrados al 100%,
sino que se comprueban y controlan constantemente a través de los parámetros del vehículo.
Aquí es donde entra en juego nuestro control de aletas, que dispone de dos o tres botones según la variante y controla el estado respectivo al 100%.
La pequeña unidad de control auxiliar puede instalarse dentro o fuera del vehículo. La capacidad de diagnóstico permanece totalmente intacta, sin luz indicadora del motor.
Consulte también nuestras preguntas frecuentes sobre el tema de las aplicaciones, el sonido y el volumen.
El tema es muy extenso y estaremos encantados de asesorarle si tiene más preguntas.
Modos
AUF (Modo Sport)
La trampilla de escape está abierta al 100% mediante la función ABRIR. Es decir, en todo momento y hasta que se active un cambio por control remoto.
Independientemente del régimen del motor o de la velocidad. La señal del vehículo que controla la trampilla de escape no tiene ningún efecto en este modo.
Los botones del lado del vehículo para los modos de conducción se mantienen excepto para el control de la trampilla de Escape.
SERIE (Modo serie)
En el modo SERIE, el vehículo se comporta, como su nombre indica, como en los vehículos de serie sin modificaciones.
El control de aletas es igualmente invisible, como si no se hubiera instalado. El vehículo controla todos los sistemas, incluido el flap de escape, como lo hacía antes de instalar el sistema de control de flaps.
ZU (Modo confort)
La función CERRAR cierra la trampilla de escape al 100% hasta que se ajusta una función diferente.
El cierre de la trampilla de escape reduce la emisión de ruidos.
En este modo, el régimen del motor, la carga del motor o factores similares no influyen en la posición de la trampilla de escape.
Tenga en cuenta que esto puede causar daños permanentes en el vehículo.
Modo de inicio
El modo de arranque define cómo debe comportarse el control de flaps cuando se arranca el motor.
z. Por ejemplo, si ha aparcado el vehículo o lo ha estacionado durante la noche, el modo de arranque se activa al arrancar el motor.
Tiene la posibilidad de ajustar usted mismo el modo de arranque con el mando a distancia.
También dispone de la función de memoria . En este caso, el modo de arranque se ajusta automáticamente al estado en el que el vehículo estaba
el vehículo estaba aparcado y, a continuación, arranca inmediatamente.
Función de memoria
Con la función de memoria, el mando de la aleta memoriza el último modo ajustado.
Si se vuelve a arrancar el vehículo después de desconectarlo, se reactiva el último modo ajustado.
Datos:
- Dimensiones: 80 x 89 x 47 mm
- Material de la carcasa: Policarbonato gris
- Rango de temperatura: de -30 °C a +80 °C
- Frecuencia: 433 MHz
- Homologación: no TÜV, no ABE
- Modos de ajuste: ABIERTO, SERIE o CERRADO (según variante)
- Cable de alimentación: 1,2 m
- Capacidad de diagnóstico: SÍ
- Conexión: enchufable o atornillable
- Fácil de instalar
- Controlado por microprocesador
- Compatible con silenciadores originales, deportivos, de alto rendimiento o modificados
- Componentes de calidad
- Fabricado en Alemania
- Desarrollo propio
- Producción industrializada
- Elegante mando a distancia
- Carcasa robusta
Volumen de suministro:
- Unidad de control incl. juego de cables
- Mando a distancia por radio 433MHz
- Material de montaje
- Instrucciones de instalación y configuración
La oferta se refiere a un control de flaps por vehículo del tipo indicado anteriormente.
Teniendo en cuenta cómo se controla la aleta de escape del vehículo y cuántas aletas tiene.
Esto significa que solo se necesita una unidad de control por vehículo.
Nuestros controles de aleta son para vehículos que tienen una aleta de escape controlable en el silenciador trasero de fábrica.
Tenga en cuenta que la selección del artículo es sólo una base para su vehículo y no implica la presencia de una aleta de escape.
En algunos vehículos, la presencia de la trampilla de escape depende también del motor, del equipamiento o del año de fabricación.
Si es posible, compruebe la utilidad de la unidad de control antes de la compra; estaremos encantados de responder a sus preguntas.
Para vehículos sin trampillas de escape de fábrica, ofrecemos unidades de control para conversiones o modificaciones de Escape.
Instrucciones de seguridad:
- La instalación sólo debe ser realizada por especialistas en electrónica o mecatrónica.
- Desconecte la tensión antes de instalar o abrir la carcasa.
- Los productos eléctricos o electrónicos pueden suponer un riesgo de incendio o descarga eléctrica.
- La unidad de control está diseñada para deportes de motor y espectáculos, sin homologación para el tráfico rodado, sin certificado TÜV o ABE.
- Uso e instalación bajo su propio riesgo, no se asume ninguna responsabilidad por daños.
- Un ajuste incorrecto de los mandos puede provocar daños en el motor o en el vehículo (p. ej. trampilla cerrada a plena carga).
- Asegúrese de que las juntas y conexiones del producto estén limpias, intactas y correctamente asentadas antes y después de la instalación, de lo contrario pueden producirse defectos o daños.
- Compruebe cuidadosamente la integridad del producto antes de su uso e instalación. Si observa algún defecto, no utilice el producto y póngase en contacto con nosotros.
- Utilice el producto únicamente para los fines de instalación especificados y compruebe su utilidad antes de instalarlo o utilizarlo. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con nosotros.
Nota General:
Por lo general, todos nuestros mandos están disponibles inmediatamente en stock.
Ofrecemos mandos de aletas para todos los vehículos, incluidas las motocicletas.
Puede utilizar nuestros mandos con una extensión en cualquier vehículo.
Soluciones personalizadas son posibles: ángulo de apertura, número de flaps, funciones adicionales, control de tiempo, ...
Si tiene alguna pregunta sobre el producto o necesita asesoramiento para utilizarlo en su vehículo, póngase en contacto con nosotros.
Le ayudaremos de forma rápida y sencilla.
También encontrará respuesta a otras preguntas sobre el producto en la sección de preguntas frecuentes.
